对于其他部位的润滑操作，装脂量也应适当适量，不见得装得越满就会越好。通常来说，装填自由空间的1/2——2/3的量比较好。

石墨钙基润滑脂因其成分中含有鳞片状石墨(固体)，所以不能用于高速轴承上，不然的话会导致轴承损坏；但是汽车钢板弹簧等部件负荷大、滑动速度低的润滑部位，就可使用石墨钙基润滑脂，石墨作为固体润滑剂不容易从摩擦面挤出，能够起到持久的润滑效果。

润滑脂如何选用？

  润滑脂品质繁多，应用范围广，在选择时，要从多方面考虑，需要了解润滑脂的用途、温度、负荷、转速、性能、加油方式、寿命要求等。

  润滑脂正确选用方法如下：

润滑脂的用途

   防护：考虑接触的介质有表面金属、水、化学品等。

   减摩：主要考虑使用温度范围、轴承转速、负荷等。

   密封：首先考虑脂与密封材料的相容性；其次要看接触的介质。

    真空密封脂还要考虑到真空度的要求。

考虑润滑部位的速度

由于润滑脂属于流变体系，它的相似黏度随剪切速率而改变。因此，润滑脂的物理状态和润滑作用对润滑部件的运转速度特别敏感，这一点与润滑油有所不同。

运动速度越大，润滑脂所受的剪切应力越大，稠化剂结构受到的破坏作用越大，使用寿命就会缩短。因此，在负荷、温度相同情况下，速度是影响润滑脂应用的主要因素。

对于轴承来说，设d为轴承内径（mm），n为轴承转速，d≤50mm，当dn≤300000时，采用脂润滑，当dn＞300000时，采用油润滑；d＞50mm，当dn≤300000时，采用脂润滑，当dn＞300000时，采用油润滑。

一般情况下，同种轴承转速越快，应选用稠度较小的润滑脂，反之亦然。个别性能优异的轴承脂可用于dn值为500000～1000000的轴承。

在润滑脂的使用范围内，润滑脂的温度特性也有所区别，前面提到过，润滑脂主要靠基础油润滑，如果基础油具有较好的粘温特性（黏度指数高），那么在温度变化过程中，黏度相对稳定一些。基础油的分类由API规定，目前有五种分类，用户在购买时有必要了解一下润滑脂的基础油成分。

虽然润滑脂的主要成分是基础油和稠化剂，但是基础油和稠化剂受温度影响的程度不一样，一般来说，基础油受温度变化的影响相对更大，而对于稠化剂的稠度，在达到滴点之前，稠度变化比较缓慢。因此选购润滑脂时，有必要了解基础油的性能。